Это поможет упорядочить движение в центре города. Основой для обустройства стоянок станет опыт больших городов - Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.

В центре Хабаровска по четной стороне улицы Ленина места платных стоянок всегда пустуют. 6 паркоматов уже как год выведены из строя, собирать плату приходится кассирам. - Парковки в основном пустуют, не хотят платить, - говорит конролер-кассир. В будние дни, по статистике, в центр Хабаровска въезжает почти 200 тысяч автомобилей. Улицы города не рассчитаны для такого количества машин. Поэтому владельцы бросают свои автомобили на газонах, проезжей части, и даже под запрещающими знаками. - Знаки стоят – значит, паркуйся по правилам, работает эвакуатор. Люди не всегда это понимают, бросают машины, где хотят, - говорит Вячеслав Иванисов, начальник участка эвакуации транспортных средств МУП "Южное". В Москве на Цветном бульваре при появлении сотрудников автодорожной инспекции водители стараются как можно быстрее убрать свой автомобиль с тротуара. В противном случае их ждет штраф в 3 тысячи рублей. Все стоянки автомобилей в границах Бульварного и Садового кольца платные. У автомобилистов есть несколько способов рассчитаться - через паркоматы, СМС-сообщения, с помощью пластиковой карты. - С того момента, как водитель припарковал свой автомобиль в положенном месте, у него есть 15 минут, чтобы оплатить парковку, - рассказывает Марина Суполярина, сотрудник пресс-службы ГКУ "Администратор московского парковочного пространства". Нововведение с платными парковками жители столицы восприняли негативно. Ситуация изменилась после того, как у автовладельцев появилась возможность без проблем припарковать свою машину в центре города: - Можно место найти, чтобы припарковаться, а раньше по кругу приходилось кататься. - Есть некое преимущество, по крайне мере можно оставить машину без приключений. - Я готова заплатить 150 - 200 рублей, чтобы спать спокойно. Для тех, кто не успел по каким-либо причинам оплатить стоянку, действует система штрафов - 2,5 тысячи рублей. Для привлечения нарушителей к ответственности на улицах Москвы работают более 300 автомобилей, оснащенных фото и видеофиксаторами. - Эта система полностью автоматизирована, исключен человеческий фактор. Если раньше можно было договориться с ГАИ И ГИБДД, то сейчас нельзя – машины автоматически все фиксируют и данные уходят по каналу GPS, - комментирует Анастасия Писарь, начальник пресс-службы МКУ "Центр организации дорожного движения". С началом работы платных парковок в Москве наполовину уменьшилось количество нарушений правил стоянки, сократилось количество транспорта, который въезжает в пределы Садового кольца. - Первое, что нам нужно сделать - еще раз вернуться к законодательной Думе с тем, чтобы нам делегировали полномочия по взиманию штрафов за неправильно припаркованный автомобиль, - отмечает Олег Гроо, начальник управления дорог и внешнего благоустройства Хабаровска. Получив полномочия по взиманию штрафов и учитывая опыт Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, в Хабаровске будут обустраивать платные парковки. В первую очередь они появятся на загруженных улицах. Это даст возможность упорядочить движение в центре города.